Dreirad für Schwerlasttransport

Das Schwerlasttransport-Dreirad verfügt über eine Einheitsschweißung in Automobilqualität und ist mit pneumatischen Klemmvorrichtungen ausgestattet. Die Bremsgestängestange besteht aus massivem Stahl, wobei das lange Ende durch Lichtbogenstanzen geformt ist, was Erstausrüsterqualität gewährleistet. Es verwendet einen speziell für Dreiräder entwickelten Motor, der ein höheres Drehmoment und hervorragende Steigfähigkeiten liefert. Kernkomponenten werden ausschließlich nach professioneller technischer Analyse durch unser Unternehmen geliefert.
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Beschreibung

Dreirad für Schwerlasttransport

 

Dieses Dreirad für den Schwerlasttransport ist maßgeschneidert-für schwere- und lange{{2}Stunden dauernde Transportarbeiten. Ausgestattet mit einem professionellen wassergekühlten Motor liefert er eine stabile Leistungsabgabe und vermeidet wirksam eine Überhitzung im Dauerbetrieb, sodass eine dauerhafte Leistung für lange Strecken und Fahrten mit hoher Last gewährleistet ist. Es verfügt über ein verdicktes 50*100-Integralgehäuse, das die Gesamttragfähigkeit und strukturelle Stabilität im Vergleich zu herkömmlichen Modellen erheblich verbessert.

Kombiniert mit einer halb-auftriebsfähigen 60-brückenverstärkten Hinterachse und einer 5+2 hinteren Blattfederstruktur bietet das Fahrzeug eine hervorragende Stoßdämpfung und Tragfähigkeit und passt sich gut an holprige Land- und Bergstraßen an. Der vordere Federstoßdämpfer vom Typ 09 und die einheitlichen 4,5-12-Vorder- und Hinterreifen verbessern die Fahrstabilität und den Grip weiter. Mit einem praktischen 2 x 1,3 m großen Laderaum bietet er mehr Laderaum, was ihn äußerst kostengünstig und ideal für den täglichen Gütertransport und die Agrarlogistik macht.

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Vorteil
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Das Dreirad für den Schwerlasttransport ist nicht dazu gedacht, eine Überladung zu fördern, sondern vielmehr die Höhe des Gehäuses zu erhöhen, sodass es sich für den Transport von sperrigen Gütern mit geringer -Dichte wie Gemüsekörben, Obstkisten, Maissäcken, Schaumstoffkisten, Kunststoffkisten, Pappkartons und Dingen des täglichen Bedarfs eignet. Der Laderaumboden ist der am leichtesten zu übersehende, aber wichtigste Teil. Es trägt das Gewicht der Ladung, Reibung und örtliche Stöße über einen langen Zeitraum. Eine bloße Verdickung des Bodens würde das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Wenn der Boden zu dünn ist, kann es zu Verformungen kommen. Daher ist ein Stahlboden mit unteren Querträgern als Stütze eine sinnvollere Konstruktion. Durch diese Struktur kann das Gewicht der Ladung Schritt für Schritt über den Boden, die Querträger und den Rahmen verteilt werden, anstatt dass der Boden die gesamte Last alleine tragen muss.

 

 

 

Produktspezifikationen

 

 

Zertifizierung

CCC

Verwenden Sie Für

Ladung

Fahrtyp

Motorisiert

Nutzlastkapazität

Größer als oder gleich 400 kg (Größer als oder gleich 881,85 lb)

Höchstgeschwindigkeit

50–70 km/h (31,07–43,50 Meilen pro Stunde)

Leistung

801–1,000 W

Grade-Fähigkeit

15-20 Grad

Passagiere

1

Verschiebung

151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)

Stromspannung

12V

Bremssystem

Vordere Trommel + hintere Trommel

Körpertyp

Offen

Leergewicht

Größer als oder gleich 500 kg (Größer als oder gleich 1102,31 lb)

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

10–20 l (2,64–5,28 Gallonen)

Typ

Rechtes dreirädriges Motorrad

Herkunftsort

Chongqing, China

Reifengröße

4.5-12/ 5.0-12/5.0-12

Marke

BEYEE

Größe

Standardgröße

Produktname

Dreirädriges Dreirad

Marke

BEYEE

Motor

175 cm³, 200 cm³, Wasserkühlung

Größe der Ladebox


2m*1.3m

Vorderer Stoßdämpfer

Feder vom Typ 09

Vorder-/Hinterreifen

5.00-12

Radtyp

Fünf

Hinterachse

halb-schwimmendes Nachbrenner-60-Brückenrohr

Hinterradbremse

Hydraulisch

Chassis

50*100

 

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