Benzin-Frachttransport Dreirad

Der dreirädrige Benzin-Frachttransport verfügt über eine transparente Windschutzscheibe an der Vorderseite. Diese Windschutzscheibe wird vor dem Scheinwerfer und dem Lenker montiert und deckt den Bereich von der Brust des Fahrers bis zum Lenker ab. Sein Zweck besteht darin, die direkte Belastung des Fahrers durch entgegenkommenden Wind, Staub, Regen und Schmutz zu verringern, wodurch er sich besonders für Langstrecken, Lieferungen mit niedriger Geschwindigkeit, Pendler auf dem Land und Markttransporte eignet.
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Beschreibung

Benzinfrachttransport mit drei Rädern

 

Der dreirädrige Benzin-Frachttransport verfügt über eine transparente Windschutzscheibe an der Vorderseite. Diese Windschutzscheibe wird vor dem Scheinwerfer und dem Lenker montiert und deckt den Bereich von der Brust des Fahrers bis zum Lenker ab. Sein Zweck besteht darin, die direkte Belastung des Fahrers durch entgegenkommenden Wind, Staub, Regen und Schmutz zu verringern, wodurch er sich besonders für Langstrecken, Lieferungen mit niedriger Geschwindigkeit, Pendler auf dem Land und Markttransporte eignet. Bei der Windschutzscheibe handelt es sich nicht um eine vollständig geschlossene Kabinenstruktur, sondern vielmehr um eine teilweise Windschutzkonstruktion bei einem offenen Dreirad. Dies bietet Vorteile wie geringere Kosten, eine leichtere Struktur und ein größeres Sichtfeld und ist gleichzeitig komfortabler als vollständig freiliegende Lenker. Für Hochtemperatur- oder staubige Märkte in Südostasien, Afrika und Südamerika ist diese halb{8}schützende Struktur praktisch, da sie verhindert, dass es im Fahrerbereich zu stickig wird, und gleichzeitig einen grundlegenden Wind- und Staubschutz bietet.

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Vorteil

Dieses benzinbetriebene Dreirad für den Gütertransport hebt sich von gewöhnlichen Modellen durch zahlreiche maßgeschneiderte und optimierte strukturelle Vorteile ab, wobei der Schwerpunkt auf Haltbarkeit, Fahrstabilität und Steigleistung für langfristige Arbeitsszenarien mit hoher Belastung liegt. Im Gegensatz zu gewöhnlichen Einzelschweißprozessen nutzt das gesamte Fahrzeug die integrierte Schweißtechnologie für Automobilwerkzeuge und ist während der Produktion mit pneumatischen Spannpositioniervorrichtungen ausgestattet. Diese Verarbeitungsmethode vermeidet effektiv Rahmenverformungen und Montageabweichungen, die durch manuelle Bedienung verursacht werden, wodurch die allgemeine strukturelle Steifigkeit, Festigkeit und Fahrstabilität des Fahrzeugs erheblich verbessert wird und strukturelle Ermüdung unter langfristiger Ladungsbelastung widerstanden wird.

Was die Detailkonfiguration betrifft, so besteht die Bremsgestängestange aus massiven Stahl-Integralverarbeitungsmaterialien mit einer einteiligen Bogenprägeformung am Belastungsende. Im Vergleich zu gewöhnlichen geschweißten und zusammengebauten Teilen zeichnet es sich durch eine höhere Festigkeit, bessere Zähigkeit und keine leichte Verformung oder einen Bruch aus, was eine empfindliche und stabile Bremsleistung bei Volllast und Bergabfahrt gewährleistet und die Fahrsicherheit erheblich verbessert. In Bezug auf die Leistung ist dieses Dreirad mit einem speziell für dreirädrige Fahrzeuge angepassten Motor ausgestattet. Im Gegensatz zu allgemeinen Universalmotoren ist er für die Drehmomentabgabe bei niedrigen Drehzahlen und die Steigleistung optimiert und angepasst und liefert ein stärkeres Drehmoment und eine hervorragende Steigfähigkeit, sodass er auch komplexe Straßenbedingungen wie ländliche Steigungen und holprige Straßen problemlos bewältigen kann.

Alle wichtigen Schlüsselkomponenten des Fahrzeugs werden nicht aus gewöhnlichem Universalzubehör gekauft. Stattdessen werden sie vom professionellen Technikteam des Unternehmens geprüft, analysiert und optimiert und von exklusiven, maßgeschneiderten Herstellern geliefert. Strenge technische Abstimmungs- und Qualitätsprüfungsstandards sorgen für eine höhere Kompatibilität des gesamten Fahrzeugs, eine geringere Ausfallrate und eine längere Lebensdauer und ermöglichen so einen stabilen und effizienten langfristigen Schwerlasttransportbetrieb.

 

Produktspezifikationen

 

 

Zertifizierung

CCC

Verwenden Sie Für

Ladung

Fahrtyp

Motorisiert

Nutzlastkapazität

Größer als oder gleich 400 kg (Größer als oder gleich 881,85 lb)

Höchstgeschwindigkeit

50–70 km/h (31,07–43,50 Meilen pro Stunde)

Leistung

801–1,000 W

Grade-Fähigkeit

15-20 Grad

Passagiere

1

Verschiebung

151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)

Stromspannung

12V

Bremssystem

Vordere Trommel + hintere Trommel

Körpertyp

Offen

Leergewicht

Größer als oder gleich 500 kg (Größer als oder gleich 1102,31 lb)

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

10–20 l (2,64–5,28 Gallonen)

Typ

Rechtes dreirädriges Motorrad

Herkunftsort

Chongqing, China

Reifengröße

4.5-12

Marke

BEYEE

Größe

Standardgröße

Produktname

Dreirädriges Dreirad

Marke

BEYEE

Motor

175 cm³, 200 cm³, Wasserkühlung

Größe der Ladebox


2m*1.3m

Vorderer Stoßdämpfer

Feder vom Typ 09

Vorder-/Hinterreifen

5.00-12

Radtyp

Fünf

Hinterachse

halb-schwimmendes Nachbrenner-60-Brückenrohr

Hinterradbremse

Hydraulisch

Chassis


50*100

 

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Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?

 

BEYEE ist eine bekannte -inländische Dreiradmarke, die von Chongqing BEYEE Vehicle Industry Co., Ltd. professionell erforscht und hergestellt wird. Das Unternehmen mit Sitz im Luohuang Industrial Park, Bezirk Jiangjin, Chongqing, konzentriert sich auf die Produktion und den Export von Dreirädern und elektrischen Dreirädern. Das BEYEE-Werk in Chongqing verfügt über die Fähigkeit, Kernkomponenten wie Rahmen, geschlossene Kabinen und Frachtboxen herzustellen. BEYEE Vehicle Industry ist für seine hochwertigen Materialien, seine exquisite Handwerkskunst und seine zuverlässige Leistung bekannt und hat das Vertrauen zahlreicher inländischer und internationaler Anwender im Lastendreiradsektor gewonnen.

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