praktisches Benzin-Lastenmotorrad
Dieses praktische Benzin-Lastenmotorrad ist für den Schwerlasttransport auf unebenen Feldwegen und auf Baustellen konzipiert. Es ist mit einem luftgekühlten 200-cm³-Einzylinder-4-Takt-Benzinmotor ausgestattet. Bohrung × Hub erreicht 63,5 mm × 62,2 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 9,2:1. Die maximale Leistung beträgt 11,5 kW bei 7.500 U/min und das maximale Drehmoment beträgt 16,5 Nm bei 5.500 U/min.
Ein starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zeichnet sich für Szenarien mit hoher{1}Belastung aus. Bei voller Beladung mit 1 Tonne Getreide- oder Zementsäcken kann der Motor Steigungen bis zu 18 Grad überwinden, ohne dass die Leistung nachlässt. Das Luftkühlsystem hält die Betriebstemperatur während des kontinuierlichen Betriebs von 4 bis 6 Stunden stabil und verhindert so wirksam eine Überhitzung.
Gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe wird die Kraft gleichmäßig auf die Hinterachse übertragen. Es verfügt über ein elektrisches 12-V-Gleichstromsystem, das Elektrostart und Backup-Kickstart unterstützt. Der Motor erreicht einen guten Kraftstoffverbrauch von 2,8 l pro 100 km. Ob beim Navigieren auf schlammigen Feldwegen, steinigen Bergpfaden oder engen Dorfgassen – dieser Antriebsstrang liefert konstante und zuverlässige Leistung für den täglichen Gütertransport.

Vorteil
Dieses praktische Benzin-Lastenmotorrad ist für den täglichen schweren Transport auf schwierigen Landstraßen und auf Baustellen konzipiert. Er ist mit einem zuverlässigen 200-cm³-Einzylinder-Viertakt-Benzinmotor ausgestattet, der ein gleichmäßiges Drehmoment für Einsätze unter hoher Belastung liefert.
Mit genügend Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bewältigt der Motor problemlos steile Steigungen, selbst wenn das Dreirad voll beladen ist. Wenn beispielsweise Landwirte Säcke mit Getreide schleppen oder Bauarbeiter Sand und Zement transportieren, behält der Motor eine stabile Leistung bei, ohne dass es zu einem offensichtlichen Leistungsabfall kommt. Es verfügt über eine optimierte Kühlstruktur, sodass es stundenlang ununterbrochen laufen kann und eine Überhitzung während langer Schichten vermieden wird.
Der Motor zeichnet sich durch einen guten Kraftstoffverbrauch aus und hilft den Betreibern, die täglichen Betriebskosten zu senken. In Kombination mit einem praktischen Getriebesystem wird die Kraft reibungslos auf die Hinterräder übertragen. Ganz gleich, ob Sie über schlammige Feldwege, holprige, steinige Straßen oder enge Dorfwege fahren, dieses Antriebsaggregat bietet eine konstante und zuverlässige Leistung für Ihre Frachttransportarbeiten.

Produktspezifikationen
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Zertifizierung |
CCC |
Verwenden Sie Für |
Ladung |
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Fahrtyp |
Motorisiert |
Nutzlastkapazität |
Größer als oder gleich 400 kg (Größer als oder gleich 881,85 lb) |
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Höchstgeschwindigkeit |
50–70 km/h (31,07–43,50 Meilen pro Stunde) |
Leistung |
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Grade-Fähigkeit |
15-20 Grad |
Passagiere |
1 |
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Verschiebung |
201 - 250cc(6,80-8,45fl.oz) |
Stromspannung |
12V |
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Bremssystem |
Vordere Trommel + hintere Trommel |
Körpertyp |
Offen |
|
Leergewicht |
Größer als oder gleich 500 kg (Größer als oder gleich 1102,31 lb) |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
10–20 l (2,64–5,28 Gallonen) |
|
Typ |
Rechtes dreirädriges Motorrad |
Herkunftsort |
Chongqing, China |
|
Reifengröße |
5.00-12/5.50-1.2 |
Marke |
BEYEE |
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Größe |
Standardgröße |
Produktname |
Dreirädriges Dreirad |
|
Marke |
BEYEE |
Motor |
Wassergekühlter 200-CC-Motor |
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Größe der Ladebox |
2m*1.35m |
Vorderer Stoßdämpfer |
Feder vom Typ 09 |
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Vorder-/Hinterreifen |
5.00-12 |
Radtyp |
Drei |
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Hinterachse |
halb-schwimmendes Nachbrenner-60-Brückenrohr |
Hinterradbremse |
Hydraulisch |
|
Chassis |
50*100 |
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