Kommerzieller Fracht-Dreirad-Pritschenwagen

Der gewerbliche Fracht-Dreirad-Pritschenwagen verfügt über eine Stahlkonstruktion mit Seitenwänden und einem Boden, wodurch er für den täglichen gewerblichen Transport geeignet ist. Die Seitenwände verhindern ein Verrutschen der Ladung, während die zu öffnende Heckklappe das manuelle Be- und Entladen erleichtert und so die betriebliche Effizienz steigert. Seine lange, robuste Ladefläche aus Stahl bietet reichlich Kapazität und eignet sich daher ideal für den Transport landwirtschaftlicher Produkte, Waren des täglichen Bedarfs, Tierfutter, landwirtschaftlicher Bedarfsartikel, Eisenwaren und kleiner Baumaterialien.
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Beschreibung

Dreirädriger Nutzfracht-Pritschenwagen

 

Die Frachtbox für gewerbliche Frachtpritschen mit drei Rädern verfügt über ein Sideboard und eine Bodenstruktur aus Stahl und eignet sich für den täglichen gewerblichen Transport. Seitenwände reduzieren das Verrutschen der Ladung und die zu öffnende Heckklappe erleichtert das manuelle Be- und Entladen und verbessert so die Arbeitseffizienz. Die lange, stabile Frachtbox aus Stahl bietet ausreichend Laderaum und ist ideal für den Transport von landwirtschaftlichen Produkten, allgemeinen Handelswaren, Futtermitteln, landwirtschaftlichen Bedarfsartikeln, Eisenwaren und kleinen Baumaterialien. Die zu öffnende Heckklappe erhöht den Be- und Entladekomfort zusätzlich und eignet sich daher für den Transport auf dem Land und für die Lieferung über kurze -Strecken in der Stadt-auf dem Land. Dieses Modell kann mit einem Einzylinder-Viertakt-Benzinmotor ausgestattet werden, um unterschiedlichen Marktanforderungen gerecht zu werden. Zu den gängigen Leistungskonfigurationen gehören 150 cm³, 175 cm³ und 200 cm³ Hubraum. Spezifische Motormarke, Hubraum, Kühlmethode und Leistungsparameter variieren je nach tatsächlicher Bestellkonfiguration.

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Vorteil

Vorteile von gewerblichen Fracht-Dreirädern mit Pritsche:

Erben Sie das BEYEE-Gen für sportliches Aussehen. Dynamisches Gefühl des gesamten Fahrzeugs

Hohe Differenzierung und Wiedererkennung

Der Kraftstofftank und das Schutzblech sind ergonomisch gestaltet und komfortabel zu fahren. Unterstreichen Sie die High-End-Qualität des Fahrzeugs

Formwerkzeugkasten, schön und praktischer

Getriebe-Feststellhandbremse mit überlegener Bremsleistung. „Diamant“-Scheinwerfer mit hoher Lichtintensität und großem Ausleuchtbereich

Modisches und trendiges großes digitales Party-Anzeigeinstrument

 

Produktspezifikationen

 

 

Zertifizierung

CCC

Verwenden Sie Für

Ladung

Fahrtyp

Motorisiert

Nutzlastkapazität

Größer als oder gleich 400 kg (Größer als oder gleich 881,85 lb)

Höchstgeschwindigkeit

50–70 km/h (31,07–43,50 Meilen pro Stunde)

Leistung

501–800 W

Grade-Fähigkeit

10-15 Grad

Passagiere

2

Verschiebung

151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz)

Stromspannung

12V

Bremssystem


Vordere Trommel + hintere Trommel

Körpertyp

Offen

Leergewicht

400–500 kg (881,85–1102,31 lb)

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

10–20 l (2,64–5,28 Gallonen)

Typ

Rechtes dreirädriges Motorrad

Herkunftsort

Chongqing, China

Reifengröße

5.00-12

Marke

BEYEE

Größe

Standardgröße

Produktname

Dreirädriges Dreirad

Marke

BEYEE

Motor

150CC/200CC

Größe der Ladebox

1.8*1.2m

Vorderer Stoßdämpfer

Typ 50

Vorder-/Hinterreifen

5.00-12

Radtyp

Drei

Hinterachse

Changan kleiner Nachbrennergürtel mit vollem Schwimmer

Hinterradbremse

Hydraulisch

Chassis

40*80

 

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Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?

 

Die Produktionsausrüstung ist vollständig und die Prüfausrüstung entspricht den Produktionsanforderungen. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über weitere Leistungsprüfgeräte sowie verschiedene physikalische und chemische Prüfgeräte und -einrichtungen mit vollständigen Prüfmethoden. Die jährliche Produktionskapazität beträgt 20.000 Dreiräder.

One-{0}}Lösung aus einer Hand

professionelles Team

hohe Qualität

FAQ

 
 

F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?

A: T/T 30 % als Anzahlung und 70 % vor Lieferung. Wir zeigen Ihnen die Fotos der Produkte und Pakete, bevor Sie den Restbetrag bezahlen.

 

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