Lieferdreirad mit 350 ccm und drei Rädern
Das dreirädrige Lieferdreirad mit 350 cm³ Hubraum verfügt über ein modernes und robustes zweifarbiges Frontdesign in Rot und Weiß. Das Frontbeleuchtungssystem ist ein integriertes Design mit mehreren -Einheiten: Die Hauptscheinwerferbaugruppe kombiniert eine hoch-helle Halogenlichtquelle mit mehreren hoch-LED-Lampen. Die Linse besteht aus schlagfestem PC-Polycarbonat-Kunststoff mit hoher -Durchlässigkeit (mit zusätzlichen UV-Stabilisatoren und Witterungsmodifikatoren) und widersteht wirksam der Vergilbung und der Verschlechterung der Durchlässigkeit, die durch langfristige Verwendung im Freien verursacht werden. Die Farbtemperatur der Beleuchtung wird zwischen 4000 K und 4500 K gesteuert, mit einem breiten Abstrahlwinkel und einer angemessenen Verteilung von Fern- und Abblendlicht, was eine hervorragende Straßendurchdringung und Sichtbarkeit bei Nacht sowie bei Regen oder Nebel gewährleistet. Auf dem Dach der Kabine ist ein LED-Streifen-Zusatzscheinwerfer installiert, um den Beleuchtungsbereich für Nachteinsätze noch weiter zu erweitern. Die Blinker und Positionslichter auf beiden Seiten sind symmetrisch eingebettet angeordnet und bilden ein integriertes Design mit der Hauptlichtbaugruppe, wodurch die Warnwirkung bei Nachtfahrten verbessert wird.
Vorteil
Die zentrale tragende Struktur des dreirädrigen 350-cm3-Lieferdreirads ist ein 40 × 80 mm großer, verstärkter Kielträger (3,0 mm Wandstärke), der aus hochwertigen, hochfesten Kohlenstoffstahlrohren gefertigt ist. Bei der Materialauswahl wurden mehrere Vergleiche der mechanischen Eigenschaften durchgeführt, und diese Spezifikation erreichte ein optimales Gleichgewicht zwischen Torsionsfestigkeit, Biegesteifigkeit und Ermüdungslebensdauer und hielt der hohen dynamischen Belastung einer 300-cm³-Leistung zuverlässig stand. Der Herstellungsprozess ist standardisiert und streng. Das Stahlrohr wird zunächst gebeizt, um Rost und Oberflächenoxide zu entfernen, und anschließend phosphatiert, um die Haftung zu verbessern. Anschließend wird mithilfe eines vollständigen kathodischen Elektrophoreseverfahrens eine gleichmäßige und dichte Korrosionsschutzbeschichtung gebildet. Abschließend wird in einem elektrostatischen Hochtemperatur-Sprühverfahren eine rote und weiße zweifarbige Deckschicht aufgetragen. Dieses Oberflächenbehandlungssystem verbessert die Korrosionsbeständigkeit des Rahmens in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit, Schlamm und Salznebel erheblich. Automatisiertes Roboterschweißen sorgt für gleichmäßige und fehlerfreie Schweißnähte. Im Werk-geprüfte Volllast-zerstörende Torsionstests und statische Biegetests zeigen, dass die Rahmenstruktur hohe-Festigkeitsanforderungen erfüllt.
Produktspezifikationen
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Motor |
Wassergekühlter 350-CC-Motor |
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Frachtgröße |
2,0 * 1,4 (anpassbar) |
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Reifengröße |
5.0-12 |
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Radtyp |
Drei |
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Tragfähigkeit |
2500kg |
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Leistung |
>1,000 W |
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Grade-Fähigkeit |
15-20 Grad |
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Hinterachse- |
Integrierte Booster-Trommel, Φ220 |
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Verschiebung |
350CC |
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