Robustes Lastentransportmotorrad
Das Herzstück dieses robusten Lastentransportmotorrads ist ein zuverlässiger 200-cm³-Benzinmotor, der darauf abgestimmt ist, ein stabiles Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen für Frachtaufgaben zu liefern. Das Triebwerk schafft eine gute Balance zwischen starker Zugkraft und Kraftstoffverbrauch. Beim Transport voller Ladung, beim Anfahren aus dem Stand oder beim Erklimmen sanfter ländlicher Hänge behält er eine konstante Leistungsabgabe ohne offensichtlichen Leistungsverlust bei. Im Vergleich zu Modellen mit kleinerem Hubraum bewältigt er schwerere Lasten leichter. Gleichzeitig bleibt der Kraftstoffverbrauch auf einem angemessenen Niveau, was den örtlichen Betreibern hilft, ihre täglichen Kraftstoffausgaben zu senken. Die Motorbaugruppe verfügt über eine ausgereifte mechanische Struktur mit Standardersatzteilen, die über das lokale Aftermarket-Netzwerk Nigerias leicht zu beschaffen sind. Dies verkürzt die Wartezeit auf Reparaturen erheblich und vermeidet lange Betriebsunterbrechungen aufgrund von Komponentenausfällen.
Das Fahrsystem des Fahrzeugs ist auf eine einfache, benutzerfreundliche-Bedienung ausgelegt, die für ortsansässige Fahrer mit unterschiedlicher Fahrerfahrung geeignet ist. Alle Steuerhebel, Gas- und Bremsknöpfe sind in natürlicher Handreichweite angeordnet. Das Layout folgt der herkömmlichen Motorrad-Bedienlogik, sodass sich neue Fahrer schnell und ohne langwierige Schulung mit den Bedienelementen vertraut machen können. Beschleunigung und Bremsverhalten sind sanft und vorhersehbar. Die doppelten vorderen Stoßdämpfer absorbieren effektiv Stöße und Vibrationen von Schotterstraßen und gefurchten Feldwegen. Selbst wenn die Ladefläche voll beladen ist, kann das Stoßdämpfersystem den größten Teil des Aufpralls abfedern, so dass der Lenker stabil bleibt und die Ermüdung des Fahrers nach stundenlanger Dauerfahrt verringert wird. Der große runde Frontscheinwerfer und die seitlichen Blinker sorgen für klare Sicht bei Lieferungen am frühen Morgen und am Abend und erhöhen die Sicherheit bei Fahrten bei schlechten Lichtverhältnissen.


Vorteil
Das gesamte robuste Lastentransportmotorrad besteht aus hochfestem Stahl für die wichtigsten tragenden Komponenten. Der offene Laderaum ist mit hohen Stahlgeländern ausgestattet, die verhindern können, dass Säcke mit Getreide, verpackten Waren und Eisenwaren bei holprigem Transport herunterrutschen. Das verdickte Diamantplattenbett widersteht Kratzern und Verformungen durch wiederholte Belastung. Die hochbelastbare Hinterachse und der verstärkte Rahmen halten dauerhaft starken Belastungen stand. Reifen mit tiefem Blockprofil bieten starken Halt auf schlammigem Ackerland, sandigen Wegen und kaputten Dorfstraßen. Das leichte Gesamtdesign geht nicht zu Lasten der strukturellen Robustheit und ermöglicht dem Dreirad das freie Wenden und Manövrieren in überfüllten Marktgassen und engen Landstraßen, wo größere Fahrzeuge nicht passieren können.
Produktspezifikationen
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Zertifizierung |
CCC |
Verwenden Sie Für |
Ladung |
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Fahrtyp |
Motorisiert |
Nutzlastkapazität |
Größer als oder gleich 400 kg (Größer als oder gleich 881,85 lb) |
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Höchstgeschwindigkeit |
50–70 km/h (31,07–43,50 Meilen pro Stunde) |
Leistung |
801–1,000 W |
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Grade-Fähigkeit |
15-20 Grad |
Passagiere |
1 |
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Verschiebung |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Stromspannung |
12V |
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Bremssystem |
Vordere Trommel + hintere Trommel |
Körpertyp |
Offen |
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Leergewicht |
Größer als oder gleich 500 kg (Größer als oder gleich 1102,31 lb) |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
10–20 l (2,64–5,28 Gallonen) |
|
Typ |
Rechtes dreirädriges Motorrad |
Herkunftsort |
Chongqing, China |
|
Reifengröße |
4.5-12/4.5-12 |
Marke |
BEYEE |
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Größe |
Standardgröße |
Produktname |
Dreirädriges Dreirad |
|
Marke |
BEYEE |
Motor |
175 cm³, Wasser-kühlung |
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Größe der Ladebox |
1.8*1.3 |
Vorderer Stoßdämpfer |
50 Arten der Stoßdämpfung |
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Vorder-/Hinterreifen |
5.00-12 |
Radtyp |
Drei |
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Hinterachse |
Integrierte Booster-Trommel 180 |
Hinterradbremse |
Hydraulisch |
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Chassis |
40*80 | ||

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