Dreirädriges Benzin-Dreirad mit geschlossener Kabine
Das dreirädrige Benzin-Dreirad mit geschlossener Kabine verfügt über ein einfaches Kabinendach, eine lange Sideboard-Ladebox, einen Benzinmotor und eine Stahlrahmenkonstruktion. Es sorgt nicht nur für ein ausgewogenes Ladevolumen, sondern sorgt auch für Wirtschaftlichkeit, Manövrierfähigkeit und einfache Wartung. Es ist komfortabler als gewöhnliche Dreiräder ohne Überdachung und bequemer und wirtschaftlicher als vollständig geschlossene Kabinen, sodass es sich für den Kurzstreckentransport und komplexe Straßenverhältnisse eignet. Der Rahmen besteht aus einer hochfesten, dicken Stahlrohr-Kielstruktur, die präzisionsgeschweißt und verstärkt ist und eine hervorragende Torsions- und Verformungsfestigkeit bietet, wodurch er für schwere Transporte geeignet ist.
Vorteil
Das dreirädrige Benzin-Dreirad mit geschlossener Kabine verfügt über ein Halbkabinen-Design für den Fahrerbereich mit Windschutzscheibe, Dachmarkise und offenen Seiten. Die Frachtbox ist eine große, offene, hoch{3}seitige Plattform aus verstärkten Stahlplatten, die stabile und stoßfeste-Seiten und ausreichend Laderaum für schnelles und einfaches Be- und Entladen gewährleistet. Der Motor ist ein 150-cm³--200-cm³-Einzylinder-Viertakt-Viertaktmotor (wasser-gekühlt/luftgekühlt-optional), der eine hohe Leistung und ein reichliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bietet und sich für Starts unter schwerer Last und Bergauffahrten eignet. Das Bremssystem kombiniert vordere Scheiben-/Trommelbremsen mit einer hinteren Trommelbremse und sorgt so für zuverlässige Bremssicherheit.
Produktspezifikationen
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Motor |
Wassergekühlter 200-cm³-Motor |
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Leistung |
501–800 W |
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Bremssystem |
Vordere Trommel + hintere Trommel |
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Radtyp |
Drei |
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Höchstgeschwindigkeit |
50-70 km/h |
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Nutzlastkapazität |
1000kg |
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Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
10-20 L |
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Reifengröße |
5.00-12 |
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Verschiebung |
151 - 200cc |
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